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好康不用人看守。可以長時間放於鞋內烘起,到次日早上會自動烘好。


獨家













商品訊息特點



品牌名稱
電暖器機型
  • 烘鞋/烘被






電壓/功率:110V/1350W
實體尺寸:24.5×17.7×74 CM
保固:2年
◆商品組合內容:烘鞋器×1
◆商品尺寸(長×寬×高/公分):15×7×4.5cm
◆額定電壓/頻率︰110V/60Hz
◆額定消耗電功率︰14W
◆重量︰約0.5公斤
◆外觀顏色:粉色、藍色、紫色、白色
◆產地:中國
◆保固期限:一年
◆保固方式:自購買日起一年免費售後服務,消耗性及週邊零附件不在保固範圍內。







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Uber(優步)宣布停止在台灣服務,引起各界兩極化的評價,國民黨立委許毓仁3日接受《NOWnews今日新聞》訪問時指出,政府被車行綁架,為了選票而妥協,政府應該思考怎麼用網路科技把餅做大,可以現在餅是越來越小,如果本土有受歡迎的叫車系統,計程車司機也不用在高鐵站苦苦排隊。

Uber在台灣到底可不可以合法,正反兩方都有各自的論述。贊成者認為,Uber是全球網路服務的新趨勢,台灣再不趕快加入,就會落後於世界潮流。而且Uber提供了比傳統計程車更好的服務、更多選擇,應該由市場來決定Uber的生死。

但反對者則認為,Uber不符合台灣法規,沒有做到交通部提出的「納稅、納保、納管」等要求,如果放任Uber營業,不僅衝擊合法計程車市場,更是對台灣公權力的嚴重挑釁。

《NOWnews今日新聞》去年11月月底專訪前行政院長張善政時,他也對Uber始終不回應政府要求的態度,提出高度質疑。張善政表示,「從我當科技部長到現在,Uber拜會政府單位不止一次,但是第一要交稅、第二對乘客安全要有保證,都沒做到,只是拜會時口頭上禮尚往來,回去一件事情都沒做。」

張善政強調,「禁止」是很不得已的事情,可是國內業者不能有同樣做法嗎?台灣大車隊不能做嗎?政府輔導一下,APP程式不難,車上刷卡也不難,只是Uber名聲太響了。

許毓仁則認為,從立法院通過罰則,把Uber趕出去的那刻,就有很多問題,大家應該關心這個法案有沒有達成目的?許毓仁說,「把Uber趕出去,並沒有讓台灣計程車和叫車軟體比較好,問題在於體制被既有權力結構綁架。」

許毓仁指出,目前台灣約有10萬張計程車執照,經常使用的約有8萬張,市場上是供過於求,消費者不會因為沒有Uber就去搭計程車,政府這種懶惰消極的做法,沒有解決整體產業問題,現在趕走Uber,接下來又要訂立airbnb條款,限制旅館業,是一種鎖國行為,沒有幫助到新創產業。

他強調,儘管Uber必須自己解決「納稅、納保、納管」,但政府也不能用罰款方式,把他趕走,應該去看看別的國家怎麼讓Uber合法,想辦法讓計程車業者升級。

許毓仁表示,「政府被車行綁架,車行有選票,用選票去威脅立委,這是很大的問題。政府沒有創造公平競爭的環境,計程車司機沒有受惠,高鐵站有200台計程車在排班,如果有叫車軟體,計程車就不用排班。」

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第四屆世界棒球經典賽正在南韓高尺巨蛋進行,中華隊跟南韓隊都苦吞2連敗,無法晉級第二輪,針對網路上傳出中華棒協情蒐工作不力,甚至花費500萬元的企劃書寫的連「大學生報告」都還不如,中華棒協情蒐小組召集人楊清瓏表示:「那是工作計畫,不是企劃書,如果要寫企劃書就要請專門寫企劃的人負責。」

楊清瓏說:「我們本來有12人,但是因為工作等因素,所以無法長期待在這個小組,最後是9人。」

楊清瓏大致解釋了這次情蒐小組的工作任務,「我們是11月開始啟動情蒐工作,邀請了在學術、國內職業與業餘總教練來加入這個小組,一收到資訊就開始做影像處理,接下來就上大聯盟官網、日本、韓國等官網做數據上的分析,第三就是到個別的熱身賽比賽場地去了解每個球員的臂力、特性等狀況,做實際觀察。」

楊清瓏也說:「接受任務之後,就有一個流程跟工作計畫出來,這口碑商品是要大家共同分工跟合作,情蒐的角色是在協助教練,基本上情蒐也是在教練團體系內,所以我們也要去承受一切的批評。」

楊清瓏解釋,500萬元預算指的是打到美國的費用,現在中華隊只打到南韓就結束,實際費用還沒有細算,但情蒐小組的支出只到南韓為止,根本不會花到500萬元。

楊清瓏認為情蒐就是為了這個國家、為中華隊,協助國家,把中華隊實力提升起來。

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